Apeadeiro de São Lourenço
| São Lourenço
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| Linha(s): | Linha do Tua (PK 15,515) |
| Coordenadas: | 41° 17′ 32,69″ N, 7° 22′ 23,88″ O |
| Município: | Carrazeda de Ansiães |
| Inauguração: | 29 de Setembro de 1887 |
| Encerramento: | 2008 |
O Apeadeiro de São Lourenço é uma gare encerrada da Linha do Tua, que servia as Termas de São Lourenço, no concelho de Carrazeda de Ansiães, em Portugal.
História
[editar | editar código-fonte]Este apeadeiro insere-se no primeiro lanço da Linha do Tua, entre as estações de Tua e Mirandela, que abriu à exploração em 29 de Setembro de 1887.[1]
Em 1933, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro realizou obras em São Lourenço, que nessa altura possuía a categoria de estação, tendo sido feitas grandes reparações no edifício de passageiros sofreu grandes reparações, e construídas as retretes e os urinóis.[2] Em 1939, a Companhia reparou as faixas do telhado, no edifício de passageiros,[3] e em 1940 fez obras de conservação no interior do edifício de passageiros.[4]
Em Setembro de 1971, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses alertou que a partir do dia 1 de Outubro desse ano iriam ser desguarnecidas várias estações e apeadeiros, incluindo a de São Lourenço, como parte de um programa de racionalização da exploração ferroviária. Desta forma, o apeadeiro deixaria de vender bilhetes, que passariam a ser adquiridos a bordo dos comboios, e seria encerrada a expedição de bagagens e remessas em detalhe.[5]
Em 2008, foi encerrada a circulação ferroviária no troço entre Tua e Cachão, após um grave acidente.[6] A operadora Comboios de Portugal instituiu um serviço de táxis de substituição.[7]
Ver também
[editar | editar código-fonte]| Metro de Mirandela | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(ver diagrama detalhado)
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- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 14 de Dezembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 14 de Dezembro de 2014
- ↑ «O que se fez em caminhos de ferro no ano de 1939» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1249). 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 14 de Dezembro de 2014
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro no ano de 1940» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1274). 16 de Janeiro de 1941. p. 83-88. Consultado em 15 de Março de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «A C. P. informa:» (PDF). Povo Algarvio. Ano XXXVIII (1944). Tavira. 18 de Setembro de 1971. p. 3. Consultado em 27 de Outubro de 2024 – via Hemeroteca Municipal do Algarve
- ↑ «Acabaram os transportes públicos para as povoações da linha do Tua». Jornal de Notícias. 2 de Julho de 2012. Consultado em 14 de Dezembro de 2014
- ↑ «Linha do Tua» (PDF). Comboios de Portugal. 15 de Setembro de 2014. Consultado em 14 de Dezembro de 2014
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Página sobre o Apeadeiro de São Lourenço, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Página sobre o apeadeiro de São Lourenço, no sítio electrónico Wikimapia»
